ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ ข่าวกรณีศึกษา: รถยกรถยกแบบกรรไกรของเราช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลานโหลดสินค้าของลูกค้าได้อย่างไร

กิจกรรม

กรณี

ติดต่อเรา

Mrs. Helen

helen@liftsindustrial.com

86--18721181299

helensh299

ติดต่อตอนนี้

ข่าวกรณีศึกษา: รถยกรถยกแบบกรรไกรของเราช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลานโหลดสินค้าของลูกค้าได้อย่างไร

2026-10-23

ลูกค้าโลจิสติกส์ 3PL ในยุโรปที่ดำเนินงานศูนย์กระจายสินค้าขนาด 12,000 ตร.ม. ได้ติดต่อเราเมื่อไตรมาสที่แล้ว ท่าเทียบเรือของพวกเขารองรับรถบรรทุกขาเข้า/ขาออก 40-60 คันต่อวัน แต่จุดถ่ายโอนมีปัญหาเรื้อรัง: ความสูงของกระบะรถบรรทุกแตกต่างกันตั้งแต่ 900 มม. ถึง 1,400 มม. ในขณะที่พื้นคลังสินค้าอยู่ที่ 0 มม.

ก่อนใช้อุปกรณ์ของเรา พวกเขาพึ่งพา:

- แผ่นรองรับท่าเทียบเรือแบบแมนนวล
- รถยกที่ขนพาเลททีละชิ้น
- พนักงาน 4-5 คนต่อท่าเทียบเรือในช่วงเวลาเร่งด่วน

ผลลัพธ์: รถบรรทุกใช้เวลาเฉลี่ย 45 นาทีในการเข้าออกท่าเทียบเรือ เกิดอุบัติเหตุเกือบเกิดขึ้นบ่อยครั้ง และรายงานการบาดเจ็บที่หลังเพิ่มขึ้น

ปัญหา

- ความไม่ตรงกันของความสูง: ไม่มีจุดอ้างอิงคงที่ระหว่างกระบะรถบรรทุกและพื้น
- การสิ้นเปลืองแรงงาน: พนักงาน 4 คน + คนขับรถยก 1 คนต่อรถพ่วง
- การหยุดทำงาน: การจราจรของรถยกติดขัดที่ทางเดินท่าเทียบเรือ
- ช่องโหว่ด้านความปลอดภัย: การลากพาเลทด้วยมือ, ไม่มีที่ป้องกันปลายเท้า, ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด EN 1570-1 ที่อัปเดต
- เพดานการผลิต: ความล่าช้าของคำสั่งซื้อขาออกในช่วงฤดูที่มีปริมาณงานสูง

พวกเขาไม่ต้องการลิฟต์เคลื่อนที่ พวกเขาต้องการ โหนดถ่ายโอนแนวตั้งแบบถาวรสำหรับรอบการใช้งานหนัก ที่ท่าเทียบเรือ

โซลูชันของเรา

เราได้ออกแบบและส่งมอบ ลิฟต์ท่าเทียบเรือแบบไฮดรอลิกแบบตายตัวติดตั้งในหลุม ที่ปรับแต่งให้เข้ากับไซต์งานของพวกเขา:

- พิกัดรับน้ำหนัก: 4,500 กก.
- แท่น: 2,000 × 3,000 มม. (พื้นผิวกันลื่นลายตารางแบบกำหนดเอง)
- ระยะการเคลื่อนที่: 300 มม. (หลุม) → 1,500 มม.
- กำลังไฟ: ชุดกำลังไฮดรอลิก 3 เฟส 380V พร้อมระบบควบคุม DC 24V
- ความปลอดภัย: วาล์วกันท่อแตก, ระบบระบายแรงดันเกิน, ที่ป้องกันปลายเท้า, ระบบหยุดด้วยโฟโตอิเล็กทริก, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, ตัวล็อคสำหรับการบำรุงรักษา
- การบูรณาการ: กันชนท่าเทียบเรือ + ลิ้นพับได้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายพาเลท
- การปฏิบัติตามข้อกำหนด: เครื่องหมาย CE, สอดคล้องกับ EN 1570-1, ใบรับรองการทดสอบการรับน้ำหนัก

การติดตั้งถูกกำหนดเวลาในช่วงสุดสัปดาห์ที่ปิดทำการ การปรับแนวหลุม การทดสอบการใช้งาน และการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเสร็จสมบูรณ์ใน 2 วันทำการ.

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงหลังจาก 90 วัน

ตัวชี้วัด	ก่อน	หลัง
เวลาเข้าออกท่าเทียบเรือ	45 นาที	22 นาที
แรงงานท่าเทียบเรือต่อรถพ่วง	4-5 คน	2 คน
ความสูงในการถ่ายโอนพาเลท	ลากด้วยมือ / ทางลาด	ปรับอัตโนมัติตามความสูงกระบะรถบรรทุก
อุบัติการณ์ด้านความปลอดภัย	อุบัติเหตุเกือบเกิดขึ้นซ้ำๆ	เป็นศูนย์ใน 90 วัน
ปริมาณงานต่อท่าเทียบเรือต่อวัน	ประมาณ 18 รถพ่วง	ประมาณ 30 รถพ่วง
การหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน	การรั่วไหลของไฮดรอลิกรายเดือน	ไม่มีเลยในไตรมาสแรก

ผู้จัดการคลังสินค้าของลูกค้ากล่าวว่า:

"ลิฟต์ได้แก้ปัญหาเรื่องความสูงไปเลย พาเลทจะถูกยกจากรถบรรทุกไปที่พื้นและจากพื้นไปที่รถบรรทุกโดยตรง - ไม่ต้องยก ไม่ต้องคาดเดา ไม่มีการติดขัด"

ทำไมถึงได้ผล

1. ติดตั้งในหลุม = ไม่ต้องคำนวณทางลาด
  รถยกพาเลทวิ่งตรงเข้าได้ที่ระดับพื้น แท่นจะยกขึ้นสู่ความสูงกระบะที่แน่นอน
2. การออกแบบสำหรับรอบการใช้งานหนัก
  ไม่ใช่โต๊ะทำงานในเวิร์กช็อป - สร้างมาเพื่อการยก 100+ ครั้งต่อวัน ด้วยแขนกรรไกรเสริมความแข็งแรงและชุดกำลังขนาดใหญ่
3. การปฏิบัติตามข้อกำหนดที่สร้างขึ้นมา
  ตรรกะความปลอดภัย EN 1570-1, เอกสาร CE และกำหนดการบำรุงรักษาเชิงป้องกันถูกจัดส่งพร้อมกับเครื่อง
4. เครื่องเดียว รถบรรทุกหลายประเภท
  รถตู้ Sprinter, รถบรรทุก 7.5 ตัน หรือรถพ่วง 13.6 เมตร - ท่าเทียบเรือเดียวกัน แท่นเดียวกัน

ข้อคิดสำหรับผู้ซื้อ

หากท่าเทียบเรือของคุณยังคงต้องพึ่งพาทางลาด การลากด้วยมือ หรือรถยกนำทางสำหรับรถพ่วงทุกคัน คุณไม่ได้แค่เสียเวลาเท่านั้น แต่คุณกำลังแบกรับความรับผิดชอบที่ซ่อนอยู่

ลิฟต์ท่าเทียบเรือแบบกรรไกรแบบตายตัวคือ การลงทุนครั้งเดียวสำหรับงานโยธา + ผลตอบแทนถาวร การอัปเกรด:

- การเทียบท่าเร็วขึ้น 40%+
- แรงงานท่าเทียบเรือลดลง 50%
- การดำเนินงานที่ปลอดภัย เงียบ และพร้อมสำหรับการตรวจสอบ
- ระยะเวลาคืนทุนทั่วไปน้อยกว่า 12-18 เดือนสำหรับศูนย์กระจายสินค้าที่มีปริมาณปานกลาง

กรณีนี้ไม่ใช่เรื่องผิดปกติ ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ พื้นที่หลังร้านค้าปลีก และท่าเทียบเรือการผลิต ลิฟต์กรรไกรไฮดรอลิกแบบตายตัวกำลังกลายเป็นคำตอบมาตรฐานสำหรับคำถามง่ายๆ หนึ่งข้อ:

"เราจะเคลื่อนย้ายพาเลทระหว่างระดับต่างๆ ได้อย่างไรโดยไม่เสียแรงงาน เวลา หรือความปลอดภัย"

สำหรับลูกค้ารายนี้ คำตอบได้ถูกติดตั้งเข้ากับพื้นแล้ว และทำงานได้อย่างไร้ที่ติ

ข้อมูลข่าว

บ้าน > ข่าว >

ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ-ข่าวกรณีศึกษา: รถยกรถยกแบบกรรไกรของเราช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลานโหลดสินค้าของลูกค้าได้อย่างไร

กิจกรรม

ข่าว

กรณี

ข่าวกรณีศึกษา: รถยกรถยกแบบกรรไกรของเราช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลานโหลดสินค้าของลูกค้าได้อย่างไร

2026-10-23

ก่อนใช้อุปกรณ์ของเรา พวกเขาพึ่งพา:

- แผ่นรองรับท่าเทียบเรือแบบแมนนวล
- รถยกที่ขนพาเลททีละชิ้น
- พนักงาน 4-5 คนต่อท่าเทียบเรือในช่วงเวลาเร่งด่วน

ปัญหา

- ความไม่ตรงกันของความสูง: ไม่มีจุดอ้างอิงคงที่ระหว่างกระบะรถบรรทุกและพื้น
- การสิ้นเปลืองแรงงาน: พนักงาน 4 คน + คนขับรถยก 1 คนต่อรถพ่วง
- การหยุดทำงาน: การจราจรของรถยกติดขัดที่ทางเดินท่าเทียบเรือ
- ช่องโหว่ด้านความปลอดภัย: การลากพาเลทด้วยมือ, ไม่มีที่ป้องกันปลายเท้า, ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด EN 1570-1 ที่อัปเดต
- เพดานการผลิต: ความล่าช้าของคำสั่งซื้อขาออกในช่วงฤดูที่มีปริมาณงานสูง

โซลูชันของเรา

- พิกัดรับน้ำหนัก: 4,500 กก.
- แท่น: 2,000 × 3,000 มม. (พื้นผิวกันลื่นลายตารางแบบกำหนดเอง)
- ระยะการเคลื่อนที่: 300 มม. (หลุม) → 1,500 มม.
- กำลังไฟ: ชุดกำลังไฮดรอลิก 3 เฟส 380V พร้อมระบบควบคุม DC 24V
- ความปลอดภัย: วาล์วกันท่อแตก, ระบบระบายแรงดันเกิน, ที่ป้องกันปลายเท้า, ระบบหยุดด้วยโฟโตอิเล็กทริก, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน, ตัวล็อคสำหรับการบำรุงรักษา
- การบูรณาการ: กันชนท่าเทียบเรือ + ลิ้นพับได้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายพาเลท
- การปฏิบัติตามข้อกำหนด: เครื่องหมาย CE, สอดคล้องกับ EN 1570-1, ใบรับรองการทดสอบการรับน้ำหนัก

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงหลังจาก 90 วัน

ตัวชี้วัด	ก่อน	หลัง
เวลาเข้าออกท่าเทียบเรือ	45 นาที	22 นาที
แรงงานท่าเทียบเรือต่อรถพ่วง	4-5 คน	2 คน
ความสูงในการถ่ายโอนพาเลท	ลากด้วยมือ / ทางลาด	ปรับอัตโนมัติตามความสูงกระบะรถบรรทุก
อุบัติการณ์ด้านความปลอดภัย	อุบัติเหตุเกือบเกิดขึ้นซ้ำๆ	เป็นศูนย์ใน 90 วัน
ปริมาณงานต่อท่าเทียบเรือต่อวัน	ประมาณ 18 รถพ่วง	ประมาณ 30 รถพ่วง
การหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน	การรั่วไหลของไฮดรอลิกรายเดือน	ไม่มีเลยในไตรมาสแรก

ผู้จัดการคลังสินค้าของลูกค้ากล่าวว่า:

"ลิฟต์ได้แก้ปัญหาเรื่องความสูงไปเลย พาเลทจะถูกยกจากรถบรรทุกไปที่พื้นและจากพื้นไปที่รถบรรทุกโดยตรง - ไม่ต้องยก ไม่ต้องคาดเดา ไม่มีการติดขัด"

ทำไมถึงได้ผล

1. ติดตั้งในหลุม = ไม่ต้องคำนวณทางลาด
  รถยกพาเลทวิ่งตรงเข้าได้ที่ระดับพื้น แท่นจะยกขึ้นสู่ความสูงกระบะที่แน่นอน
2. การออกแบบสำหรับรอบการใช้งานหนัก
  ไม่ใช่โต๊ะทำงานในเวิร์กช็อป - สร้างมาเพื่อการยก 100+ ครั้งต่อวัน ด้วยแขนกรรไกรเสริมความแข็งแรงและชุดกำลังขนาดใหญ่
3. การปฏิบัติตามข้อกำหนดที่สร้างขึ้นมา
  ตรรกะความปลอดภัย EN 1570-1, เอกสาร CE และกำหนดการบำรุงรักษาเชิงป้องกันถูกจัดส่งพร้อมกับเครื่อง
4. เครื่องเดียว รถบรรทุกหลายประเภท
  รถตู้ Sprinter, รถบรรทุก 7.5 ตัน หรือรถพ่วง 13.6 เมตร - ท่าเทียบเรือเดียวกัน แท่นเดียวกัน

ข้อคิดสำหรับผู้ซื้อ

- การเทียบท่าเร็วขึ้น 40%+
- แรงงานท่าเทียบเรือลดลง 50%
- การดำเนินงานที่ปลอดภัย เงียบ และพร้อมสำหรับการตรวจสอบ
- ระยะเวลาคืนทุนทั่วไปน้อยกว่า 12-18 เดือนสำหรับศูนย์กระจายสินค้าที่มีปริมาณปานกลาง

ลิฟท์ขนของ

ลิฟท์บรรทุกสินค้าสองเสา

การยกกรง

กรรไกรยก

รถยกขากรรไกรขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ลิฟท์กรรไกรเคลื่อนที่

สายยกรถคันเลื่อย

การยกเลื่อย

โต๊ะยก

โต๊ะยกขนาดเล็ก

โต๊ะยกขากรรไกร

ลิฟท์รถขากรรไกร

บูมลิฟท์

เทรลเลอร์บูมลิฟท์

สี่เสายก

ลิฟท์ยกรถสี่เสา

แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ

ลิฟท์หยิบสินค้า

การยกฐานตั้ง

ลิฟท์รถเข็นวีลแชร์ไฮดรอลิก

การยกรถเข็นบ้าน

รถยกพาเลท

รถบรรทุกพาเล็ตมือ

รถยกพาเลทไฟฟ้า

รอกโซ่

ลิฟท์ขนของ

ลิฟท์บรรทุกสินค้าสองเสา

การยกกรง

กรรไกรยก

รถยกขากรรไกรขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ลิฟท์กรรไกรเคลื่อนที่

สายยกรถคันเลื่อย

การยกเลื่อย

โต๊ะยก

โต๊ะยกขนาดเล็ก

โต๊ะยกขากรรไกร

ลิฟท์รถขากรรไกร

บูมลิฟท์

เทรลเลอร์บูมลิฟท์

สี่เสายก

ลิฟท์ยกรถสี่เสา

แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ

ลิฟท์หยิบสินค้า

การยกฐานตั้ง

ลิฟท์รถเข็นวีลแชร์ไฮดรอลิก

การยกรถเข็นบ้าน

รถยกพาเลท

รถบรรทุกพาเล็ตมือ

รถยกพาเลทไฟฟ้า

รอกโซ่

ข้อมูลข่าว

ข่าว

กรณี

ข่าวกรณีศึกษา: รถยกรถยกแบบกรรไกรของเราช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลานโหลดสินค้าของลูกค้าได้อย่างไร

ปัญหา

โซลูชันของเรา

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงหลังจาก 90 วัน

ทำไมถึงได้ผล

ข้อคิดสำหรับผู้ซื้อ

ข่าว

กรณี

ข่าวกรณีศึกษา: รถยกรถยกแบบกรรไกรของเราช่วยเพิ่มประสิทธิภาพลานโหลดสินค้าของลูกค้าได้อย่างไร

ปัญหา

โซลูชันของเรา

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงหลังจาก 90 วัน

ทำไมถึงได้ผล

ข้อคิดสำหรับผู้ซื้อ